HOT ! バンスアンドハインズ　ハイアウトプット450・スリップオン・マフラー EC加工 PCX高性能触媒搭載】アドベンチャー ハイアウトプット450 スリップオン

PCX高性能触媒搭載】アドベンチャー ハイアウトプット450 スリップオン。PCX高性能触媒搭載】アドベンチャー ハイアウトプット450 スリップオン。SALE】Vance&Hines パンアメリカ ハイアウトプット450 スリップオン。・バンスアンドハインズ(Vance&Hines)ハイアウトプット・スリップオン・マフラー450デストロイヤーエンドキャップ装着1枚目の写真が全てです（マットは除く）・1995〜2016 ツーリング ※トライク除く・2016年 ツインカムFLHXSに付けてました。・エンドキャップがアルミ腐食の為、デストロイヤーのエンドキャップ（新品）装着、5センチ程延長になります。（デストロイヤー用は内寸が1．5ミリ程大きいのでプロに旋盤で削ってもらいました、加工に1.5万程掛かりましたが(^^; ）装着後未使用ですがセッティング時エンドキャップ内側に2箇所線傷が入ってます。16.17枚目写真　前のエンドキャップも同梱します。マフラー本体は8,000km程使用の為、点サビ、ステー付け根溶接部サビ、若干の傷有り（装着したら見えないです）写真では見にくいですが確認下さい。　全体的に綺麗な方と思います。・自車につけようと思ってましたが、他の商品購入の為出品します。【以下AIによる商品特徴です】【商品説明】エンド部分の口径が４.５インチと太く迫力のあるマフラー。低い音が出ます。このマフラーは音量がやや大きめです。触媒がエキパイに装着された2009〜2016のツーリングモデルでは丁度良い音量になります。特徴バンス＆ハインズのハイアウトプット450ツーリング用マフラーは、迫力ある重低音と高いパフォーマンスが特徴です。パフォーマンス向上と軽量化純正マフラーと比較して、馬力とトルクの両方を向上させます。数あるマフラーメーカーでも常にトップシェアをキープし続ける、アメリカを代表するブランドバンス＆ハインズ。ノーマルエンジンから高出力、ビッグエンジンにも対応できるハイアウトプットマフラー。レーシーでパワフルな印象を与えます。マフラーサウンドは迫力のある重低音です。特にハイアウトプットマフラーはエンド部の口径が4.5インチと太く、しっかりとした低音を響かせます。ステンレス製のクローム仕上げ- タイプ: マフラー- 素材: ステンレス- 仕上げ: クローム- 付属品: マウントブラケット- デザイン: ダブルエンドご覧いただきありがとうございます。。バンス＆ハインズ□ ハイアウトプット スリップオンマフラー ダーク。。パーツ SC PROJECT CR-T YZFR1。zrx400 1998年式 ショート管　メーカーは不明 JMCA認証 マフラー。レブル1100 IXIL イクシル デュアルエキゾースト マフラー。ホンダフュージョン純正マフラー　ヘリックス。カーボン？カーボンタイプ？サイレンサー。バリオス2用 アサヒナレーシングフルエキゾーストマフラー。1290superduker AKRAPOVIC サイレンサー。S&S グランドナショナル スリップオンマフラー クローム。専用Realize アドレス09V125S CF4EA CF4MA イグジスト。エストレア250 ワンオフショート菅　送料込み匿名配送 スリップオン。スティード400ショットガンマフラー。TOCEマフラー。LCIパーツ スリップオンマフラー cbr250rr mc51。ホンダ Dio ディオ110/タラニス110 (JF31) バイクマフラー。ディオ　トゥデイ　50cc原付マフラー　アトミックツインマフラー。ZRエボリューションSA16J　ベリアルマフラー　青色。ビームス(BEAMS)カーボンサイレンサーφ60.5